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海難救助案件管轄權(quán)如何確定？

1、船舶碰撞或其他海事?lián)p害事故請求損害賠償糾紛案件的管轄

因船舶碰撞或者其他海事?lián)p害事故請求損害賠償提起的訴訟，由碰撞發(fā)生地、碰撞船舶最先到達(dá)地、加害船舶被扣留地(主要針對外國船舶)或者被告住所地人民法院管轄。(《民訴法》第30條)

2、海難救助費用糾紛案件的管轄

因海難救助費用提起的訴訟，由救助地或者被救助船舶最先到達(dá)地人民法院管轄。(《民訴法》第31條)

3、共同海損糾紛案件的管轄

因共同海損提起的訴訟，由船舶最先

海難救助的救助報酬怎么計算？

(一)救助報酬的概念

救助人在救助成功后有權(quán)獲得的報酬即救助報酬。

請求救助報酬的前提是：實施了海難救助，而且救助有成果。“無效果，無報酬”是海難救助中的一項基本原則。所謂救助有成果，是指通過救助作業(yè)，被救助的財產(chǎn)全部或部分價值得以保全，并回到被救助方手中。“無效果，無報酬”原則的意義在于鼓勵救助人奮力搶救海上遇險船舶或者其他財產(chǎn)，體現(xiàn)了海上救助的精神實質(zhì)。

但近年來，由于對環(huán)境保護的重視加強，又提出了“特別補償”的概念。海商法規(guī)定，對構(gòu)成環(huán)境污染損害危險的船舶或者船上貨物進(jìn)行的救助，可根據(jù)情況得到救助費用以外的特別補償。特別補償?shù)闹Ц恫灰跃戎〉贸晒麨榍疤?。只要是對存在環(huán)境損害危險的船舶或船上貨物進(jìn)行了救助就有權(quán)取得。但任何情況下，特別補償只有在超過救助方能夠獲得的救助報酬時才能支付，且支付金額為特別補償超過救助報酬的差額部分。

(二)確定救助報酬應(yīng)考慮的因素

1.船舶和其他財產(chǎn)的獲救價值;

2.救助方在防止或者減少環(huán)境污染損害方面的技能和努力;

3.救助方的救助成效;

4.危險的性質(zhì)和程度;

5.救助方在救助船舶、其他財產(chǎn)和人命方面的技能和努力;

6.救助方所用的時間、支出的費用和遭受的損失;

7.救助方或救助設(shè)備所冒的責(zé)任風(fēng)險和其他風(fēng)險;

8.救助方提供救助服務(wù)的及時性;

9.用于救助作業(yè)的船舶和其他設(shè)備的可用性和使用情況;

10.救助設(shè)備的備用狀況、效能和設(shè)備的價值。